保証提案トーク集

2025年5月18日

📌 基本スタンス：

「任意保険って“事故するかどうか分からない”けど入りますよね？
実際、事故しないまま更新されてる方がほとんどです。
でも“万が一”の安心のために入るものだと思います。
保証もまったく同じで、“故障しないかもしれないけど、もし壊れたら”に備えるためのものなんです」

「事故の場合は保険で修理費をカバーできますが、故障の場合は保証に入っていないと全額自己負担です。
例えば、エアコンが壊れたら10万円、CVTなら30万円以上かかることもあります。
任意保険に入ってるのに、保証に入ってないと、実は“半分の備え”でしかないんです」

「保険は“事故しないかもしれない”のに毎年数万円払いますよね。
保証も“壊れないかもしれない”けど、月に2,000円程度。
もし故障したときに10万円以上かかることを思えば、気持ちの余裕を買っているとも言えると思いませんか？」

「いざ故障して“保証入っておけばよかった…”と後悔する方は多いですが、
“保証に入って無駄だった”と後悔する人はほとんどいません。
保険も保証も、“使わないのが理想”で、“使ったら安心”なんです」

「今は何の問題もなくても、車は“動く家電”です。
中古車は新車のようなメーカー保証がないため、1回のトラブルで10万～30万円という出費になることも」

「ローンで車を買って、途中で大きな故障があったら…
修理費だけでなく、“車が使えないのにローンだけ払う”という状況も起こり得ます。
月々2,000円程度の保証料で、その不安がなくなります」

「以前に車の故障で高額修理がかかった経験はありませんか？
一度でもそうした思いをされた方は、“繰り返したくない”という気持ちが強いはずです。
保証であれば、その“もしも”に備えられます」

「もう一台迷っている車よりも、今のお車に保証をつけても総額は変わりません。
だったら、“何かあったときに守られている方”を選びたくなりませんか？」

→ 「価格だけでなく、安心の総額で見る」という新しい比較軸を提示！

「着席前に信頼をつくることを意識。
まずはお客様のエピソード（過去の車歴や故障経験など）を聞き出す。そこから保証に自然につなげていく」

「“入ったのに壊れなかった＝損した”と思うかもしれません。
でも、それは“壊れずに済んだ安心”を買えたと考えてください。
任意保険も事故しなければ使いませんが、それが理想ですから」

「はい、正直なところ“壊れる可能性はあります”。だからこそ、そうならないように保証という備えをご案内しています」

保証に入っていれば、その心配がいりません。生活の中で大きな安心になりますよ」

「このお車のボディカラー（黒・赤系）は色褪せや汚れが目立ちやすいです。
コーティングをしておくと、新車のようなツヤが長持ちし、洗車もラクになります。」

→ 青空駐車のお客様には「紫外線対策」も一緒に伝える

「中古車の消耗品（バッテリー・オイル・ブレーキ）は、前オーナーがギリギリまで使っていた場合が多いです。
納車後すぐに不具合が出る前に、“先回りして整備しておく”のがケアパックです」

→ 「中古のiPhoneを買って、バッテリーが弱ってたら交換しますよね？」と例えるのも効果的

故障部位	よくある症状	修理内容（例）	修理費の目安
エアコン	冷風が出ない、異音がする	コンプレッサー交換、ガス漏れ修理	約7～15万円
CVT（無段変速機）	加速しない、変速できない	CVT本体交換	約20～50万円
エンジン	異音、警告灯点灯、始動不良	イグニッションコイル交換、エンジン載せ替え	約5～30万円
ハイブリッドシステム	警告灯点灯、走行不能	インバーター、駆動バッテリー、ユニット交換	約15～40万円
BSM（死角検知センサー）	警告灯が消えない、機能停止	センサー交換、配線修理	約10～20万円
スライドドア	開閉しない、異音がする	モーター交換、ワイヤー調整	約5～10万円
パワーウィンドウ	窓が動かない	レギュレータ交換、スイッチ交換	約2～5万円
ナビ・モニター系	画面が映らない、操作できない	本体交換、配線修理	約5～15万円
スターター／セルモーター	エンジンがかからない	モーター交換	約4～8万円
オルタネーター	充電しない、バッテリー上がりやすい	発電機交換	約4～10万円